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2.1
汽车空调概述
2.1.1
汽车空调发展史
2.1.2
汽车空调的组成
2.1.3
汽车空调制冷装置的特点
2.1.4
作业
2.2
汽车空调制冷原理
2.3
汽车空调制冷系统构造
2.4
汽车空调取暖与配气系统
2.5
汽车空调系统的电气控制
2.6
汽车空调自动控制系统
2.7
汽车空调维修保养技术
2.8
关于空调的SPX
2.9
汽车空调系统故障检修
3.1
汽车车身安全系统——安全气囊部分
3.2
汽车车身安全系统——电动车窗部分
汽车空调制冷装置的特点
汽车空调的功能
汽车空调----汽车室内空气调节；
功能：调节车内的温度、湿度、气流速度、空气洁净等，从而为乘员创造清新舒适的车内环境。
调节车内的温度
调节车内的湿度。只有高级豪华汽车采用的冷暖一体化空调器，才能对车内的湿度进行适量调节。（它通过制冷装置冷却、去除空气中的水分，再由取暖装置升温以降低空气的相对湿度。但在汽车上目前还没有安装加湿装置，）且只能通过打开车窗或通风设旋，靠车外新风来调节。
调节车内的空气流速。夏季，舒适的气流速度一般为0.25m/s左右;冬季，一般为0.15～0.20m/s；在布置空调出风口时应采取上冷下暖的方式。
过滤、净化车内的空气。要求汽车空调具有补充车外新鲜空气、过滤和净化车内空气的功能。一般车空调上都有进风门排风门、空气过滤和净化装置。
汽车空调的特点
抗冲击能力强
动力源多样
制冷制热能力强
结构紧凑、质量小
要求汽车的制冷制热能力强，其原因在于
车内乘员密度大，产生热量多，热负荷大，而冬天人体所需的热量也大。
汽车为了减轻自重，隔热层薄；汽车的门窗多、面积大，所以汽车隔热性能差，热量流失严重。
汽车都在野外工作，直接接受太阳的热、霜雪的冷、风雨的潮湿，环境险恶，千变万化。
汽车空调的性能指标
汽车空调的热、湿负荷
汽车空调热、湿负荷是确定空调系统送风量和空调设备容量的基本依据。
汽车空调室内的得热量，主要由太阳辐射热量，汽车室内外温差引起的经车身壳体、玻璃等传入的热量，人体散热量，车内和发动机等设备散出的热量，以及门窗缝隙，密封不严、换气、通风等传入的热量构成。车内得湿量，主要是人员散湿量。
汽车空调的舒适性参数
车内平均温度和车内外温差
车内空气相对湿度
车内气流速度
车内新鲜空气换气量
车内噪声 降低噪声是改善舒适性的一个重要措施。
车内降温、升温速率
车内温度场分布
风口布置位置及出风口风速差值
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