汽车碰撞过程中,乘员保护的核心问题是如何转移吸收碰撞能量
座椅安全带不给整个系统增添新的能量,只能吸收能量
安全气囊需要先给整个系统注入新的能量(爆炸),然后再吸收
1971年1月,澳大利亚的Victoria州开始强制安全带的使用,仅第一年,死亡率下降21%
美国安全带的强制使用法规和安全带的实际使用率比欧洲国家和澳大利亚要晚和低,后来的统计数据表明美国的汽车乘员因此付出了较高死亡率的代价
中国虽有安全带的强制使用法规,但安全带的实际使用率很低,我们为此正在付出生命和其他方面损失的代价
安全带由于在正面低速碰撞事故中能有效地保护乘员,在发达国家早已普及,欧洲许多国家法规规定汽车乘员必须使用安全带。