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2.1
汽车空调概述
2.2
汽车空调制冷原理
2.3
汽车空调制冷系统构造
2.4
汽车空调取暖与配气系统
2.5
汽车空调系统的电气控制
2.6
汽车空调自动控制系统
2.6.1
电控气动的自动空调系统
2.6.2
微型计算机控制的自动空调系统
2.7
汽车空调维修保养技术
2.8
关于空调的SPX
2.9
汽车空调系统故障检修
3.1
汽车车身安全系统——安全气囊部分
3.2
汽车车身安全系统——电动车窗部分
电控气动的自动空调系统
控制面板
温度选择和功能选择
温度选择
OFF(停止)
空调系统不工作，一定条件下送自然风(接通点火并关)
Vent取暖
制冷系统不工作；鼓风机转速随车内温度高低而调整
LO—AUTO(低速---自动)
AUTO
空调器会根据车内温度自动选择高速、中速、低速等运行；
Hi-AUTO
部分空气通过加热器，从下风口吹出的是冷气
Bi-BevL(双向)
从中风口吹出空调风，从上、下风口吹出暖风；
除霜
大部分暖风从上风口吹出，少部分从下风口吹出
根据温度调配和送风量控制系统精确程度不同分为半自动和全自动电控系统。
半自动电控汽车空调控制
（由真空控制系统和放大器控制系统组成）
真空控制系统
主要由真空罐、真空控制器、真空驱动器、真空换能器、真空保持器和真空伺服驱动器等组成。（与手动相比：多了真空换能器、真空保持器和真空伺服驱动器）
放大器控制系统
全自动电控气动汽车空调控制
电桥—比较计算器和电磁阀取代了放大器和换能器
工作原理
温度自动控制系统工作过程
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